The store will not work correctly when cookies are disabled.
Wij gebruiken cookies om uw ervaring beter te maken.Om te voldoen aan de cookie wetgeving, vragen we uw toestemming om de cookies te plaatsen. Meer informatie.
Volledig automatische batterijlaadconvertor voor speciale voertuigen, campers, boten.
De laadconverter ( booster ) zijn volgens de nieuwste vereisten voor laadbatterijen (aan boord van Batterij) met lead-outh, lead-gel of lead-agm technologie tijdens de reis. In het geval van lange bevoorradingslijnen of te kleine lijndoorsneden, afhankelijk van de Laadspecificatie en aldus gecompenseerd voor de verliezen.
De laadomvormer biedt dus de bekende kwaliteit van hoge kwaliteit van de batterijlading van de votronische laders, zelfs tijdens het rijden. De intelligente microprocessor die oplaadt met "IU1ou2" laadkarakteristieken en dynamische laadtijdberekening zorgt automatisch voor de snelle en zachte volledige belasting en daaropvolgende 100% opladen van de verbonden batterijen uit elke toestand van elke staat van lading en maakt altijd het gelijktijdige aanbod van 24 V -gebruikers mogelijk. Een overbelasting of overmatige Gastung van de batterijen wordt ook voorkomen, zelfs tijdens extreem lange reistijden.
De oplaadconverter van de serie "IUOU" wordt gekenmerkt door compact ontwerp, laag gewicht (high-frequentie Switch Fashion Technology) , sterk gedimensioneerde prestatiecomponenten en dus volledige oplaadcapaciteit, zelfs met lange laadlijnen en sterke spanningsschommelingen op de Start batterij (bijvoorbeeld voor voertuigen volgens Euro-6 Standard)
gel, AGM, Acid, LifePo4* (behalve 24V)
Galvanische isolatie
Leadtemperatuurcompensatie
Automatische activering D+, ontsteking
< Li> Verbindingen voor inkomende/output
Verbinding Remote Regeling, display
Temperatuursensor 825 in de reikwijdte van levering
De laadspanning is vrij van top en dus gereguleerd, dat a overbelast de batterijen is uitgesloten .
Volledig automatische werking door in de schakelaar te schakelen (ontsteking, Motor loopt) en spanningsregeling.; maakt de prioriteitsbelasting van de startbatterij door de alternator mogelijk wanneer het voertuignetwerk wordt overbelast en zorgt dus voor de onmiddellijke startcapaciteit van het voertuig.
Geen ontlading (elektriciteit 0,000 a)) De batterijen voor stand -by of bij het uitschakelen van de laadconverter. De aanpassing van de laadtijden berekent en bewaakt automatisch. -Recovery door elektronische discontering tot de volledige scheiding van laadconverter en batterij door ingebouwde beveiligingsschakelaar . absolute scheiding van De batterijcirkels ook in foutval en schone massa -omstandigheden, zelfs met lange voedingsleidingen. Bijzonder belangrijk bij het laden van 24 V -systemen uit 12 V -systeemspanning. Laadkabelcompensatie: spanningsverliezen op de oplaadkabels zijn automatisch uitgeput.
oplaadhulp voor batterijen met lage niveaus: zachte inventaris van de batterij van 0 V tot 16 V, vervolgens krachtige ondersteuning van de batterij met alle nog ingeschakelde consumenten.; probleemloos Parallelle werking met zonnestelsels, wind- en bankengeneratoren, netwerklaaders enz. Op een batterij.
Temperatuurcompensatie: door externe temperatuursensor << /b> (322/898) Automatische aanpassing van de oplaadspanning naar de batterijtemperatuur. In het geval van koude, een betere volledige belasting van de zwakkere batterij, wordt deze in zomertemperaturen vermeden. Sterke temperatuurschommelingen worden blootgesteld aan, b.v. B. In de motorruimte of opslagruimte.
